В 1898 г. явилась мысль основать в Петербурге русский мото-клуб. Есть полное основание ожидать, что он сделает все, что сможет полезного, для моторного дела в России, привьет в обществе правильные взгляды на эти полезные механизмы, примет меры, чтобы ознакомить с ними наибольшее число лиц, могущих извлечь пользу и удовольствие из пользования моторами, будет являться покровителем и защитником мотористов в затруднительных для них случаях и не замедлит оказать свое полезное влияние и на развитие у нас этой промышленности, имеющей свое великое будущее.

[Мотористу]. Тебе нужны то спирты, то бензины, Без них же ты бессилен сделать шаг... [Аэронавту]. Кичишься ты, взлетев на сотни метров, — Но там, по воздуху, болтаешься как флаг По воле ветров.

«Автомобиль! Не говорите мне об этом. Мой знакомый просадил 60000 на устройство моторного экипажа»! И никак нельзя втолковать подобным господам, что если и потеряно столько денег, то только потому, что у изобретателя не хватило образования и знания и что назначение его было совсем иное. Итак, моторомания приносит массу неприятностей для всех, в том числе и самим изобретателям. Большинство появляющихся моторов окажутся на практике далеко не cooтветствующими цели.

Мы дали нашим читателям недавно рисунок с описанием новоизобретенного так называемого мотор-цикля, действующего посредством бензина. Скорость упомянутой машины, доведенная до максимума будет 30 километров в час, стоимость сгораемого бензина определяют в 1/4 копейки на расстоянии одного километра. Запас в машине позволяет покрыть 200 килом. Общий вес мотор-цикля 40 килогр.

Керосиновый моторцикль появился только в конце прошлого месяца в Берлине, не смотря на то, что он изобретен в Германии. Лучше поздно, чем никогда!