Не все люди обладают необходимыми качествами, чтобы выработать из себя хорошего гонщика
, и далеко не все, по своей организации, способны прогрессировать в желаемом направлении. Прежде чем посвятить себя велосипедному спорту, будущий спортсмен должен убедиться, не имеет ли он, хотя бы в зародыше, серьезных болезней, могущих развиваться по мере упражнений.
Каждому хорошему гонщику
(да и туристу) необходимо обладать, помимо надлежащего физического развития, четырьмя главными условиями: умом, мужеством, терпением и энергией.
В июле месяце этого года была устроена велосипедная гонка из Москвы в Петербург. Жертвой этой гонки был юноша, некто Шеляев. Друг или знакомый покойного напечател письмо в «Новом Времени», №7296, в котором рассказал всю историю мучений этой жертвы злополучного спорта. На станциях, где должны были останавливаться гонщики
, не было заготовлено подходящей пищи; от езды у Шеляева образовалась рана, которую не сумели забинтовать; лидеры (лица, сопровождающие гонщиков
от станции до станции) поили Шеляева коньяком, так что он падал с велосипеда и дозволяли ему купаться в грязной воде, чем он себе повредил настолько, что, приехав в Петербург, вскоре умер.
Трэк — это дорожка, в роде того, как на бегах, по которой ездят гонщики
. А старт — это пункт, от которого, по данному сигналу, отправляются гонщики
. Впрочем, вы лучше сами посмотрите. — Отлично. Но не объясните ли вы мне, кстати уж, что такое и гонщики
? — Гонщики
, это — велосипедисты, которые достигли совершенства в езде, и могут покрывать известные расстояния с быстротой, выходящей из ряду вон.
Гонщики
продолжают бешенно мчаться; благо, ссунувшиеся с крутого виража тела их товарищей и обломки велосипедов не загородили им пути.
Когда смотришь на современных гонщиков
иногда положительно поражаешься тому отсутствию всякого присутствия в их гоночной голове; по старинным понятиям гонщик
должен гоняться не только ногами но и головой, то есть не достаточно вертеть ногами, нужно еще и соображать, что делаешь.
Гонщики <на международных гонках> будут размещены перед выездом, следуя порядку записи и разделены на три группы: 1) на профессиональных гонщиков
, 2) на гонщиков-любителей
, 3) на дорожников.
Корпорация одесских гонщиков-любителей
со дня своей организации уже имела пять заседаний. В первом заседании инициаторы и учредители ее обратили главное внимание на улучшение самой среды гонщиков. В последнее время гоночная коммиссия, полагая, что интерес гонок зависит, главным образом, от большого количества ездоков, открыла широкий доступ всякому к гоночной дорожке. .. Результатом этих взглядов гоночной коммиссии на гонщика было то, что одесский трэк наполнился десятками спортивных калек, вызывающих среди публики смех и сожаление; между ними, к большому прискорбию, начали попадаться самые подонки общества.
В Новом Орлеане один американский профессиональный гонщик
Берло сделал блистательный рекорд, покрыв милю в 1 мин. 40 3/5 сек.
В группе царскоселов первым оказался г. Эссеб, весьма горячо державший ход и все время ведший невольного «состязателя» А.М. Фокина, который выступил на гонку с игрушечною передачею в 66!.. Вообще г-ну Эссеб в этом сезоне очень везет и из него вырабатывается прекрасный дорожный гонщик-любитель
!
В гонке Париж‒Бордо, устраиваемой журналом Veloce-Sport, гонщики будут подразделены на три разряда: 1) гонщики на быстроту
всех возрастов; 2) туристы не менее 30 лет и 3) ветераны.
Ездоки <на международных велосипедных гонках> будут трех категорий: 1) Гонщики на быстроту
. Сюда будут допущены ездоки всякого возраста. 2) Любители. .. 3) Дорожники. Сюда допускаются ездоки не моложе 30-ти летнего возраста.
Тяжкую катастрофу претерпел Лорэн-Барро, экипаж которого испортился, наскочив на собаку, и перестал слушаться руля. Собака была мгновенно убита, а вслед за тем автомобиль, увлекаемый своей дьявольской мощью вперед, но уже не управляемый, налетел на дерево. Толчок был так ужасен, что гонщик
и его механик вылетели из экипажа с необыкновенной силой.
Чем объясняются .. ужасные катастрофы? Неловкостью ли автомобилистов или качеством самих машин? Прежде всего следует считать главною причиною несчастий ту ужасную, ни с чем несообразную скорость, которой добивались гонщики
. В самом деле, поезд-молния делает в лучшем случае 96 километров в час, а «победители» на описываемой гонке <Париж-Мадрид>, гг. Луи Рено и Габриэль, «показавшие» наивысшую скорость при перегоне между Версалем и Бордо, местами неслись со скоростью 140 километров в час и дали среднюю цифру скорости в 99 и 100 километров! При такой скорости управление автомобилем становится крайне затруднительным.
По последним извещениям из Парижа регламентация автомобильного движения отныне будет производиться на следующих основаниях: Автомобили делятся на два класса. .. Таким образом надеются прекратить или по крайней мере сделать менее опасной езду некоторых гонщиков
-шоферов, которые чуть ли не превращают улицы Парижа в «автомобилодромы». Приведет ли эта мера к желаемой цели? Поживем увидим.
На катках замелькали конькобежцы — гордо выставляющие грудь вперед — фигуристы и — согбенные, чуть не достающие носом до льда — гонщики
. Любительницы конькобежного искусства .. скользят между первыми и вторыми, хотя, безусловно симпатизируя первым. .. Да и к тому же, чем могут быть, по рассуждениям барышень, интересны эти конькобежцы на скорость? Носятся себе, как подхлестываемые, кругом катка, по его краям, тогда как фигуристы всегда производят свои кунстштюки посреди катка и, понятно, всегда перед толпою барышень.
В среду небольшой мороз и гладкий лед соблазнил многих гонщиков
одеть коньки около 8-и часов вечера. Киселев .. пошел на 5000 метров. в момент старта повалил снег и задул довольно сильный ветер, это однако не помешало К. пройти всю дистанцию в 9:33, что составляет очень порядочное время (по 57-58 круг).
Немало здесь <на лыжных гонках> и представительниц прекрасного пола. Это объясняется тем, что после главного «забега» состоится еще состязание для дам-лыжниц. .. В час дня делают старт лыжникам. Их восемь человек. Гонщики
должны пройти до Царского павильона, оттуда направиться к лагерному храму, а оттуда — обратно. Вся дистанция равна шести верстам.
Как гласит вывешенное на Чистопрудном катке объявление, Московский Речной Яхт-Клуб устраивает на этом катке состязание на приз «первого конькобежца России» — 2 февраля. В виду поздней зимы, едва ли, однако, наши гонщики
успеют вытренироваться как следует к розыгрышу первенства г. Москвы.
Автомобили для перевозки грузов появились гораздо позднее пассажирских, лишь в 60-х годах, совершенно обратно прошлому веку, где дело начиналось с автомобилей грузовых (Кюньо). И все такие грузовики
представляют из себя дорожный паровоз, и несомненно, что железнодорожный паровоз и служил им всем моделью.
Для того, чтоб быть действительно легкою и удобною, она <повозка> должна быть на железной оси, а лошадь впрягаться в нее без дуги, помощию одних петель, прикрепленных к хомуту и набрасываемых на оглобли. .. Такую двуколеску
, с 7 пудами клажи и с человеком, помещающимся в ней же, свободно подвигает одна лошадь, и она может пройдти везде, где только двигается армия.
Мы .. проехали в дом управляющего заводом, позавтракали и пошли осматривать завод, который весьма любопытен, потому что это единственный завод у нас, который приготовляет рельсы в России, и притом интересна самая техника производства. На железной двухколеске
подвозится крица и кладется в длинные катальные станки, где после нескольких прокаток из толстого цилиндрического куска превратится в узкую ленту длиной сажен в 7.
Повозка приспособлена у баска к условиям местности, в которой он живет. В своем экипаже он едет без разбора по скалам, по траве, по кустарниками по дороге и там, где совсем нет никаких дорог. Его двухколеска
никогда не опрокинется, так как она широка на ходу и очень низка.
На дворе, где-нибудь в углу, .. сложены соха и борона; тут же стоит и телега-двухколеска
, употребляемая здесь <в Пермском краю> только для возки снопов и навозу. Телег четырехколесных пермяк вовсе не знает; они составляют здесь редкость, роскошь, доступную только богатым.
Здесь <в Сингапуре> впервые на нашем пути мы увидали ручные колясочки — «джинрикши»; тащат их Китайцы, и надо отдать справедливость: бегут добросовестно, не отстают от лошадей; на всем крайнем Востоке это один из главных способов передвижения. Кем выдумана эта ручная рессорная двухколеска
— в точности неизвестно; Французы уверяют что честь изобретения принадлежит одному из их соотечественников впервые применившему его в Сайгоне.
Выхожу из палатки, вижу — стоит прелестная, красного дерева, крытая китайская повозка-двухколеска
. Все металлические части ее, колеса, скрепы, гайки, гвоздики, все отделано серебром. Внутренность же украшена шолком и бархатом.
Между дву- и трехколесным самокатом, с точки зрения толчков и качки, можно сделать такого рода сравнение, взятое из судоходной практики: двуколеска
подобна судну, которое испытывает одну только килевую качку, а трехколеска — судну, одержимому обеими качками, боковою и килевою. На хорошей дороге разница, конечно, мало заметна, но на неспокойной мостовой она обозначается более или менее резко и склоняется в пользу двуколесного самоката. Последнею моделью велосипеда с двумя рядом расположенными местами — является интересная двуколеска
фирмы «Punnett Cycle Manifactring Cº».
Всего <на выставке спорта в Париже> выставлено 645 велосипедов против 562 прошлого года. Типы велосипедов распределены следующим образом. Мужских велосипедов ... 487, Дамских ... 84, .. Товарных трехколесок ... 22, Товарных двухколесок
... 1.
Замечательно, что <в книге Гигина, библиотекаря Августа, о Триптолеме> прямо указано на «одно колесо»; можно ли после этого сомневаться в том, что Триптолему был известен велосипед и в том, что он был первым велосипедистом в мире? Указание же на одно колесо или доказывает, что моноцикль был изобретен ранее двухколески
или же, что Триптолем катался на высоком велосипеде, который еще совершенно недавно назывался в публике «велосипедом с одним колесом». Так говорят немецкие ученые.
После долгих поисков пришли к тому, откуда началось автомобильное движение — к двухколеске с мотором
, которая позаимствовала у велосипеда его легкость и «удобоносимость», у автомобиля — его удобства как средства передвижения. Но если первые двухколески не имели успеха вследствие тяжелого веса и многих иных неудобств, современная двухколеска с мотором
, напротив, призвана иметь небывалый успех.
Велосипедисты, которые привыкли смазывать велосипед раз в неделю, а то и реже, способны не оценить необходимости в частом смазывании мотора. Поэтому предупредим, что двухколеска с мотором
требует в добрую тысячу раз больше масла нежели велосипед без мотора.
Представьте себе какое нибудь промышленное заведение, завод, фабрику и т.п. Между разными машинами там была одна, весьма несложная, с одним колесом, которая в день производила известную сумму работы. И вдруг нашли, что эта машина устарела, не соответствует современному прогрессу. И вот какие-то велемудро-хитрые механики придумали, взамен одноколесной, машину с двумя колесами, которая, разумеется, стоила вдвое дороже. Пустили ее в ход. Оказалось, что эта двухколеска
потребовала целый месяц для производства той работы, которую одноколеска производила в один день. Спрашивается: прогрес это, или нет?