Судился ремесленник Б. за то, что поставил в своей переплетной мастерской механический двигатель, не оградив опасные части машины, вследствие чего малолетний работник попал ногою в шестерню машины и получил тяжкое увечье. Защитник В., защищавший Б. по назначению суда, предъявил, как вещественное доказательство, прейс-курант газомоторов, чтобы удостоверить, что газомоторы ставятся без всякого разрешения от полиции.

Не так давно в «Газетт Электрика» было описание установки электрического освещения в городе Швабине. В этой установке газомоторы, вращающие динамо-машины, действуют «Доусоновым» газом, который тут же фабрикуют, пропуская через шахту, наполненную раскаленным антрацитом, атмосферный воздух и перегретый водяной пар.

Моторы керосиновые, нефтяные, бензиновые и т. д. подобны газовым и отличаются от газомоторов только присутствием особого газовика, превращающего жидкое горючее в газ.

В Вероне открылся митинг автомобилистов, первые два дня которого были посвящены секции керосино- и газо-моторов. Особенный интерес представляли состязания автомобилей, при чем, помимо быстроты, требовалось умение искусно лавировать по дороге между двумя рядами кольев, образующих чрезвычайно извилистую линию.

Если три года назад наибольшим успехом пользовались трехколески и четырехколески, в прошлом году их почти совершенно вытеснили так называемые вуатюретки; в этом году перевес на стороне более грузных колясок, «маленьких колясок» как их называют, весом от 400 до 600 килограмм и силой от 6 до 10 сил. Цена таких колясок 6000-8000 франков. Эти коляски делаются в четыре места типа «тонно» или «фаэтон».

Главенствующим типом самодвижущейся коляски, очевидно, устанавливается легкая «вуатюретка» от 6 до 10 лош. сил, с 1 цилиндром и 2-3 передачами. Цена их от 6,000 до 8,000 франков, считая приблизительно по 1,000 фр. на каждую силу. В общем, цены на автомобили немного понизились.

Сообщаем краткий результат автомобильной гонки Париж‒Арра и Арра‒С.-Жермен, всего 865 километров с вычетом нейтрализованных пробегов. Коляски от 650‒1000 кило — М. Фарман 12:01:52 на Панар-Левассор в 35 сил. Легкие коляски от 400‒650 кило — 1. Марселен 13:09:22 на Даррак в 20 сил. Маленькие коляски (вуатюретки) — 1. Грю на Рено в 9 сил в 16:10:30.

Все керосино- и бензиномоторы страдают однако недостатком: они дают неприятный запах и шум отработавших газов. Если запах неприятен как для седоков, так и для всей улицы, то шум пугает лошадей. Эти причины, особенно шум, кажется, и препятствуют главным образом движению автомобилей с керосиномоторами в Москве среди неукротимых и буйных дорогих рысаков и игривых извозчичьих лошадок.

<Автомобили с> бензиномоторами на гонках, расстояние от Парижа до Бордо и обратно, т.е. около 1200 километр. длиною, проехали приблизительно в 40 часов и 40 минут.

Два года назад германское извозопромышленное общество Артур Нейман и К° обратилось в городскую управу с ходатайством о разрешении пустить в обращение в Петербурге на общих правах пятьсот одноконных кареток и на особых правах сто бензиномоторов на четыре персоны каждый. Общество предполагало выпустить в обращение свои экипажи с нового 1899 г. и проектировало отправку омнибусов-автомобилей от Публичной библиотеки к Старой Деревне.