Существуют собственно два направления, которые разделяют наши журналы; одни из них считают идеалом или, точнее, составляют проект юридико-экономического общества по западным образцам, буржуазного или социалистического характера; это направление, по существу — городское. Другое направление отрицает западные образцы и не считает, по-видимому, удовлетворительными юридико-экономические идеалы вообще, не определяя, однако, сущности самого нравственного идеала и не входя в объяснение способов приведения его в исполнение. Во всяком случае, направление это, в противоположность первому, можно назвать сельским, даже суеверно-сельским. ..­ Обе партии — едко критические, но вовсе не автокритические — никогда не обращались к себе с вопросом: почему они враждебны?— не считали никогда и нужным такой вопрос! Да и как могли бы они сознаться в своих недостатках, ставя в основу сознание своего личного достоинства?

Бюлов. «Signale», Лейпциг, 1879 г.: «Автокритическое путешествие по царству туманов».

28 января 1897 г., издателю еженедельного иллюстрированного журнала «Велосипед», Исааку Богельману, разрешено выпускать этот журнал по следующей программе: 1) Оффициальный отдел, узаконения и распоряжения Правительства, постановления земств и городов, относящиеся до велосипедного дела. .. 9) Хроника внутренняя и заграничная, отчеты о гонках, события и явления в области велосипедного мира. 10) Автомоторы. 

В классе моллюсков, о котором я уже начал говорить, мы встретим в строении раковин еще другие примеры безразличия многих черт строения в адаптативном, приноровительном смысле. 

Неужели же этот пример, потому именно с особенною подробностию мною разобранный, не показывает с очевидною ясностию, что в строении организмов сторона морфологическая есть главное и существенное, что она дает нам руководящую нить для понимания органического строения, а что адаптативная сторона есть уже нечто второстепенное, нечто проявляющееся иногда уже как результат, а не как обусловливающая в каждом случае причина.