В Америке автомобили .. совершенно уничтожат в самом близком будущем коневодство; и без них уже все большие американские города обслуживаются теперь широкими сетями трамваев с электрическою тягою. Результаты конкуренции гиппомобиля с автомобилем и трамваем уже в настоящее время выразились тем, что в западных штатах бродят целыми днями табуны обывательских лошадей безнадзорных, сделавшихся бесполезными в городе, не приносящими ничего, кроме расхода.

Сравнивая автомобиль с гиппомобилем, как средства передвижения, нельзя не желать отрешения от лошади. Автомобиль прежде всего уменьшит на 40-50% заграмождение улицы экипажем, что будет чрезвычайно важно в таких городах, как Лондон, и что значительно облегчит движение. Как движущая сила, лошадь не совсем хороша в населенном городе. Если бы там не было лошадей, износ мостовой на улицах был бы значительно уменьшен.

Гоночники. Они сплавляют бревна по рекам; постоянное пребывание на воде, без надлежащих предосторожностей от сырости и холода, недостаточная пища и напряжение сил часто расстроивают их здоровье.

Характер товара указывает на профессию потребителей. Главными покупателями .. являются движущиеся по Мариинскому пути лоцмана, водолазы, судорабочие, гоночники, погонщики, подручные приказчики и т.д.

29 и 30 октября в Московском манеже происходили интересные состязания гоночника с наездником. Со стороны клуба в борьбу выступил .. дорожно-гоночник М.Ф. Дзевочко (победитель гонки Петербург‒Москва); с противной стороны Техасский Ковбой Джек Блисдель. Условия гонки: два дня подряд по два часа. 

Общества, делая хорошие сборы с гонок, дают очень ничтожную часть на призы тем, трудами которых они имели возможность устроить гонки. Для устранения такого не совсем справедливого отношения Обществ к гоночникам, я предлагаю сделать маленькое изменение в системе купонов. Благодаря этому изменению, при хороших сборах, ценность призов увеличивается, и гоночники могут участвовать в доходах с гонок, путем увеличения стоимости получаемых ими призов. 

Правление корпорации .. составило следующий проэкт как распределения призов, так и определения званий гоночников: комитет О<бщест>ва <велосипедистов> в начале 1896 г. подвергает гоночников Одессы экзамену, дающему право на звание гоночника I, II и III разряда циклодрома Одесского Общества. Экзамен для всех разрядов происходит на 3 дистанциях. 

13-го Сентября на велодроме С.-Петербургского Общества Велосипедистов Любителей происходили последние в этом году гонки. Трибуны пустовали, причиной чего надо считать отсутствие первоклассных ездоков, взамен которых публике были предложены «гоночники», большинство которых, не умея даже хорошо ездить, уже знало, как надо делать кроссинги... Большинство этих кроссингов, часто имевших своим последствием падения, проходили виновникам безнаказанно. 

Каждую весну, или вернее сезон, типы гоночных судов меняются и новый тип, под управлением того же рулевого, бьет старый, и судно прошлого сезона теряет часть стоимости; но прежние, потеряв свои шансы на гонках, оставались прекрасными, быстроходными прогулочными судами, и с охотою покупались для этой цели, так что спортсмэну гоночнику являлась возможность с сравнительно небольшою добавкою приобрести себе новое гоночное судно, и снова подвизаться на поприще любимого спорта.

Не все люди обладают необходимыми качествами, чтобы выработать из себя хорошего гонщика, и далеко не все, по своей организации, способны прогрессировать в желаемом направлении. Прежде чем посвятить себя велосипедному спорту, будущий спортсмен должен убедиться, не имеет ли он, хотя бы в зародыше, серьезных болезней, могущих развиваться по мере упражнений.

Каждому хорошему гонщику (да и туристу) необходимо обладать, помимо надлежащего физического развития, четырьмя главными условиями: умом, мужеством, терпением и энергией.

В июле месяце этого года была устроена велосипедная гонка из Москвы в Петербург. Жертвой этой гонки был юноша, некто Шеляев. Друг или знакомый покойного напечател письмо в «Новом Времени», №7296, в котором рассказал всю историю мучений этой жертвы злополучного спорта. На станциях, где должны были останавливаться гонщики, не было заготовлено подходящей пищи; от езды у Шеляева образовалась рана, которую не сумели забинтовать; лидеры (лица, сопровождающие гонщиков от станции до станции) поили Шеляева коньяком, так что он падал с велосипеда и дозволяли ему купаться в грязной воде, чем он себе повредил настолько, что, приехав в Петербург, вскоре умер.

Трэк — это дорожка, в роде того, как на бегах, по которой ездят гонщики. А старт — это пункт, от которого, по данному сигналу, отправляются гонщики. Впрочем, вы лучше сами посмотрите. — Отлично. Но не объясните ли вы мне, кстати уж, что такое и гонщики? — Гонщики, это — велосипедисты, которые достигли совершенства в езде, и могут покрывать известные расстояния с быстротой, выходящей из ряду вон.

Гонщики продолжают бешенно мчаться; благо, ссунувшиеся с крутого виража тела их товарищей и обломки велосипедов не загородили им пути.

Когда смотришь на современных гонщиков иногда положительно поражаешься тому отсутствию всякого присутствия в их гоночной голове; по старинным понятиям гонщик должен гоняться не только ногами но и головой, то есть не достаточно вертеть ногами, нужно еще и соображать, что делаешь.

Тяжкую катастрофу претерпел Лорэн-Барро, экипаж которого испортился, наскочив на собаку, и перестал слушаться руля. Собака была мгновенно убита, а вслед за тем автомобиль, увлекаемый своей дьявольской мощью вперед, но уже не управляемый, налетел на дерево. Толчок был так ужасен, что гонщик и его механик вылетели из экипажа с необыкновенной силой.

Чем объясняются .. ужасные катастрофы? Неловкостью ли автомобилистов или качеством самих машин? Прежде всего следует считать главною причиною несчастий ту ужасную, ни с чем несообразную скорость, которой добивались гонщики. В самом деле, поезд-молния делает в лучшем случае 96 километров в час, а «победители» на описываемой гонке <Париж-Мадрид>, гг. Луи Рено и Габриэль, «показавшие» наивысшую скорость при перегоне между Версалем и Бордо, местами неслись со скоростью 140 километров в час и дали среднюю цифру скорости в 99 и 100 километров! При такой скорости управление автомобилем становится крайне затруднительным.

По последним извещениям из Парижа регламентация  автомобильного движения отныне будет производиться на следующих основаниях: Автомобили делятся на два класса. .. Таким образом надеются прекратить или по крайней мере сделать менее опасной езду некоторых гонщиков-шоферов, которые чуть ли не превращают улицы Парижа в «автомобилодромы». Приведет ли эта мера к желаемой цели? Поживем увидим.

На катках замелькали конькобежцы — гордо выставляющие грудь вперед — фигуристы и — согбенные, чуть не достающие носом до льда — гонщики. Любительницы конькобежного искусства .. скользят между первыми и вторыми, хотя, безусловно симпатизируя первым. .. Да и к тому же, чем могут быть, по рассуждениям барышень, интересны эти конькобежцы на скорость? Носятся себе, как подхлестываемые, кругом катка, по его краям, тогда как фигуристы всегда производят свои кунстштюки посреди катка и, понятно, всегда перед толпою барышень.

В среду небольшой мороз и гладкий лед соблазнил многих гонщиков одеть коньки около 8-и часов вечера. Киселев .. пошел на 5000 метров. в момент старта повалил снег и задул довольно сильный ветер, это однако не помешало К. пройти всю дистанцию в 9:33, что составляет очень порядочное время (по 57-58 круг).

Немало здесь <на лыжных гонках> и представительниц прекрасного пола. Это объясняется тем, что после главного «забега» состоится еще состязание для дам-лыжниц. .. В час дня делают старт лыжникам. Их восемь человек. Гонщики должны пройти до Царского павильона, оттуда направиться к лагерному храму, а оттуда — обратно. Вся дистанция равна шести верстам.

Как гласит вывешенное на Чистопрудном катке объявление, Московский Речной Яхт-Клуб устраивает на этом катке состязание на приз «первого конькобежца России» — 2 февраля. В виду поздней зимы, едва ли, однако, наши гонщики успеют вытренироваться как следует к розыгрышу первенства г. Москвы.