Всего далее на север, к югу от Эскимосов, в редких и всегда неприязненных с ними сношениях, скитаются народы племени Атабаска, или Атапаска, как их называет Галатин, или Арктидов, как их именует Скулькрафт.

Атабаски (Athabascos), значительное американское племя, обитающее между эскимосами и собственно американскими индийскими племенами и составляющее как бы переход от племен полярной группы к племенам американской расы. Центр местообитания атабасков составляет озеро Атабаска. Южную границу атабасков образует р. Чорчиль, или Мисси<с>ипи, от устья своего до истока.

Атапаски живут в подземных хижинах или пещерах. Одежда их сделана большею частью из кож оленей и других животных, которые они сшивают очень искусно. .. Религиозные понятия атапасков основаны на почитании доброго и злого духа; они верят в переселение душ и загробную жизнь.

Везде, где атапаск раскинет свою палатку, он чувствует себя дома; ему нет никакого дела до территориальных вопросов, до прав на охоту и рыбную ловлю; он странствует, где ему вздумается.

К востоку от северных отрогов Скалистых гор, обширное пространство в полосе лесов пихты (Pinus alba) занимает группа племен атапасков или чипеваев, с четыреугольными массивными черепами, короткими, сравнительно, руками и ногами и наиболее развитыми бородами изо всех индианцев Америки.

Приведем те требования, которые он <капитан Дуэ> кладет в основание для оценки военного автомобиля. Вот эти требования: 1) Сила автомобиля должна быть достаточна для перевозки груза в 10-12 тонн и в частности до 20 тонн; 2) протяжение, занимаемое мотором на дороге, должно быть наименьшее; 3) скорость движения в нормальных условиях 8-12 килом<етров> в час; 4) моторы не должны требовать перерывов в работе или же довести эти перерывы до наименьших размеров.

В ночь с 10-го на 11-е мая отправилось состязаться ни много, ни мало — 228 механических экипажей (из них 139 больших автомобилей). .. В 3 часа 45 мин. утра все эти автомобили и моторы двинулись в путь с головоломной, неслыханной скоростью, превосходящей 100 километров в час, и немедленно начались катастрофы.

Увлечение механическими экипажами нынче дошло даже «до стен недвижного Китая». Сама китайская императрица, пользовавшаяся до тех пор лишь паланкинами, записалась теперь в автомобилистки, заказав на одной из германских фабрик 16 больших моторов карет для себя и для своего двора. Недавно эти экипажи благополучно прибыли в Пекин. Все они отличаются особо изящною внешностью, и наиболее роскошным и изящным, конечно, является автомобиль самой императрицы.

Александро-Невская часть приобрела моторы для пожарных. Мотор везет пожарную трубу, штурмовую лестницу, 8 пожарных, машиниста и брандмейстера. Это первый опыт в Петербурге.

В. Фогель Велосипед с двигателем или Двухколесный Мотор. Как он устроен, как с ним обращаться и чем руководствоваться при выборе его.