Если, по местному произношенью, все слова с предлогом раз писать также роз, то будет много лишнего труда: тогда, повторяю, придется удвоить объем словаря, ради одной буквы о, .. и перепечатать весь словарь до четырех раз, по четырем главным наречиям, да большую часть его еще раза четыре, по местным говорам поднаречий, для цокальщиков, чавкал, шамкал, шипунов, дзекал и пр.

Королевская речь отличается от Заблудовского говора отсутствием дзеканья: поойде, поеде, буде, а не пуойдзэ, поедзэ, как в Заблудовском. Оттого соседи и прозывают одни других дэкалами и дзекалами.

Тверской Торжчанин, который ходзит в дзеревню, или ярославяский Ситкарь (Сицкарь), говорящий будзёто, ицёто, такие же Русские, как Москвич или Владимирец, говорящие будет, идёт; также и дзекал Гродненской губернии, говорящий пуойдзе (пойдет), такой же Русский, как и его сосед декал, говорящий пуойде.

Ездоки <на международных велосипедных гонках> будут трех категорий: 1) Гонщики на быстроту. Сюда будут допущены ездоки всякого возраста. 2) Любители. .. 3) Дорожники. Сюда допускаются ездоки не моложе 30-ти летнего возраста.

Война рождает героев. Велосипедные гонки точно также рождают героев. Если война рождает героев меча, то гонки рождают героев циклизма. Если бы в 1891 году у французов не было устроено гонки «Париж-Брест», мы не знали бы Террона. Не будь гонки «Бордо-Париж», никто не знал бы о существовании Лесна. Если военный герой может проявить себя только на театре военных действий, то герой велосипеда может проявить себя только на гонке. Гонки на недалекие дистанции — это почти то-же самое, что маневры. Это еще не настоящая война. Это только «игра в войну». Нынешним летом у нас проэктируют устроить гонку «Петербург-Москва». Идея эта заслуживает всякого сочувствия. У нас есть хорошие дорожники, которые несомненно постоят за себя и сумеют показать велосипедистам западной Европы, на много ли мы отстали от них. И у нас найдутся свои Терроны, Лесны и Мильсы.

Старт <велосипедной гонке Марсель-Париж> был дан 18-го утром 15 гонщикам и 42 «дорожникам», которые шли без лидеров. Ход гонки чрезвычайно простой — Лена ушел от остальных и уходил все больше и больше. .. Остальные держались на много позади Лена и окончили не скоро после него. Окончательный результат: гонщики: 1. Лена пройдя 940 километров в 38:53:29 3,5 2. Мюллер 45:56:42 4,5. .. дорожники — 1. Паскье 48:35:00, 2. Лефевр. 3. Джек.

Ново-Зеландский союз решил на будущий год командировать своего лучшего дорожника для участия в гонке Бордо-Париж.

Дорожники Альбарэ хорошо были приняты и исполняли большую и продолжительную службу. Многие из них функционировали в 80-х годах, а один в 1893 г. возил уголь на подъемах до 0,10 дороги Nevers-Autun в окрестностях Chateau-Chinon .. К такому дорожнику прицеплялись одна, две или более фур с грузом, смотря по силе дорожника, тяжести груза и качеству дороги.

Стоверстная шоссейная гонка Лодзинснаго общ<ества> велосипедистов. 22 сентября состоялась шоссейная гонка общ<ества>, в которой приняло участие 12 человек спортмэнов. Победителем оказался .. дорожно-гоночник Ю. Осинский .. окончивший дистанцию в 3 ч<аса> 44 м<инуты> 1⅗ сек<унды>. 

29 и 30 октября в Московском манеже происходили интересные состязания гоночника с наездником. Со стороны клуба в борьбу выступил .. дорожно-гоночник М.Ф. Дзевочко (победитель гонки Петербург‒Москва); с противной стороны Техасский Ковбой Джек Блисдель. Условия гонки: два дня подряд по два часа.