Мы услышали, в нескольких шагах сзади нас, сравнительно малошумный ход и пыхтение бензинового экипажа, который не замедлил поровняться с нами. — Что-же вы дали трещотке обогнать себя! кричит Г**, двум пассажирам бензинки. —Тише едешь — дальше будешь, отвечал один из пассажиров бензинки. .. Г** значительно прибавил ходу, но бензинка, имевшая размеры средние между паровым и электрическим экипажами и резиновые шины, начала понемногу обгонять нас.

Итак, грядущею весной Мы заведем автомобили, — Они помчат по нашей пыли, По нашей тряской мостовой... Из-за границы к нам новинку Везут для розничных продаж... И обыватель будет наш, Воссевши гордо на «бензинку», Свершать свой будничный вояж.

Если три года назад наибольшим успехом пользовались трехколески и четырехколески, в прошлом году их почти совершенно вытеснили так называемые вуатюретки; в этом году перевес на стороне более грузных колясок, «маленьких колясок» как их называют, весом от 400 до 600 килограмм и силой от 6 до 10 сил. Цена таких колясок 6000-8000 франков. Эти коляски делаются в четыре места типа «тонно» или «фаэтон».

Главенствующим типом самодвижущейся коляски, очевидно, устанавливается легкая «вуатюретка» от 6 до 10 лош. сил, с 1 цилиндром и 2-3 передачами. Цена их от 6,000 до 8,000 франков, считая приблизительно по 1,000 фр. на каждую силу. В общем, цены на автомобили немного понизились.

Сообщаем краткий результат автомобильной гонки Париж‒Арра и Арра‒С.-Жермен, всего 865 километров с вычетом нейтрализованных пробегов. Коляски от 650‒1000 кило — М. Фарман 12:01:52 на Панар-Левассор в 35 сил. Легкие коляски от 400‒650 кило — 1. Марселен 13:09:22 на Даррак в 20 сил. Маленькие коляски (вуатюретки) — 1. Грю на Рено в 9 сил в 16:10:30.

Для того, чтоб быть действительно легкою и удобною, она <повозка> должна быть на железной оси, а лошадь впрягаться в нее без дуги, помощию одних петель, прикрепленных к хомуту и набрасываемых на оглобли. .. Такую двуколеску, с 7 пудами клажи и с человеком, помещающимся в ней же, свободно подвигает одна лошадь, и она может пройдти везде, где только двигается армия.

Мы .. проехали в дом управляющего заводом, позавтракали и пошли осматривать завод, который весьма любопытен, потому что это единственный завод у нас, который приготовляет рельсы в России, и притом интересна самая техника производства. На железной двухколеске подвозится крица и кладется в длинные катальные станки, где после нескольких прокаток из толстого цилиндрического куска превратится в узкую ленту длиной сажен в 7.

Повозка приспособлена у баска к условиям местности, в которой он живет. В своем экипаже он едет без разбора по скалам, по траве, по кустарниками по дороге и там, где совсем нет никаких дорог. Его двухколеска никогда не опрокинется, так как она широка на ходу и очень низка.

На дворе, где-нибудь в углу, .. сложены соха и борона; тут же стоит и телега-двухколеска, употребляемая здесь <в Пермском краю> только для возки снопов и навозу. Телег четырехколесных пермяк вовсе не знает; они составляют здесь редкость, роскошь, доступную только богатым.

Здесь <в Сингапуре> впервые на нашем пути мы увидали ручные колясочки — «джинрикши»; тащат их Китайцы, и надо отдать справедливость: бегут добросовестно, не отстают от лошадей; на всем крайнем Востоке это один из главных способов передвижения. Кем выдумана эта ручная рессорная двухколеска — в точности неизвестно; Французы уверяют что честь изобретения принадлежит одному из их соотечественников впервые применившему его в Сайгоне.

Выхожу из палатки, вижу — стоит прелестная, красного дерева, крытая китайская повозка-двухколеска. Все металлические части ее, колеса, скрепы, гайки, гвоздики, все отделано серебром. Внутренность же украшена шолком и бархатом.

Между дву- и трехколесным самокатом, с точки зрения толчков и качки, можно сделать такого рода сравнение, взятое из судоходной практики: двуколеска подобна судну, которое испытывает одну только килевую качку, а трехколеска — судну, одержимому обеими качками, боковою и килевою. На хорошей дороге разница, конечно, мало заметна, но на неспокойной мостовой она обозначается более или менее резко и склоняется в пользу двуколесного самоката. Последнею моделью велосипеда с двумя рядом расположенными местами — является интересная двуколеска фирмы «Punnett Cycle Manifactring Cº».

Всего <на выставке спорта в Париже> выставлено 645 велосипедов против 562 прошлого года. Типы велосипедов распределены следующим образом. Мужских велосипедов ... 487, Дамских ... 84, .. Товарных трехколесок ... 22, Товарных двухколесок ... 1.

Замечательно, что <в книге Гигина, библиотекаря Августа, о Триптолеме> прямо указано на «одно колесо»; можно ли после этого сомневаться в том, что Триптолему был известен велосипед и в том, что он был первым велосипедистом в мире? Указание же на одно колесо или доказывает, что моноцикль был изобретен ранее двухколески или же, что Триптолем катался на высоком велосипеде, который еще совершенно недавно назывался в публике «велосипедом с одним колесом». Так говорят немецкие ученые.

Представьте себе какое нибудь промышленное заведение, завод, фабрику и т.п. Между разными машинами там была одна, весьма несложная, с одним колесом, которая в день производила известную сумму работы. И вдруг нашли, что эта машина устарела, не соответствует современному прогрессу. И вот какие-то велемудро-хитрые механики придумали, взамен одноколесной, машину с двумя колесами, которая, разумеется, стоила вдвое дороже. Пустили ее в ход. Оказалось, что эта двухколеска потребовала целый месяц для производства той работы, которую одноколеска производила в один день. Спрашивается: прогрес это, или нет?