«Куда, куда вы удалились, весны моей златые дни?..» — может воскликнуть недавний кумир атлетоманок <Петров>. Со вторыми артистами организованной им труппы г. Петров возится, надсаживая свои бицепсы, по 20 — 30 минут и, дыша, как паровоз, торжествует победу при молчании зрителей над малыми сими и капитулирует пред равными.

А. Ст — н с гостинодворской развязностью рисует патологическую картину состязаний, изображая процесс борьбы в виде чего-то не только грубого, но и отвратительного по форме. .. Считая излишним опровергать доводы «атлетофоба», передам пресловутый инцидент Поддубный — Абс, по возможности, точно. 

На последнем салоне в Париже не было ни одного простого (без служебных приспособлений) трицикла, а мотоциклы имели очень жалкий вид в соседстве с легкими и сильными моторными каретками. А ведь было время, когда машины на трех колесах доминировали на велосипедно-автомобильных выставках!

У самого входа <в Михайловский манеж в Петербурге>, направо, помещается канцелярия выставки <предметов спорта>, налево — конюшня для стальных коней и автомобилей. .. Первое место на выставке отведено велосипедно-автомобильному отделу. В центре этого отдела помещается большой шатер общества велосипедной и автомобильной езды. 

Велосипедно-автомобильный налог. Городской налог на автомобили и велосипеды в Петербурге впервые включен в городскую смету на 1905 год. Самый же налог еще не утвержден. От велосипедов ожидается к поступлению до 45,000 рублей, а от автомобилей до 10,000 руб.