На территории недавней всемирной выставки, в Большом дворце Елисейских полей, .. устроен теперь большой автомобильно-велосипедный Салон. .. Всемирная выставка ознаменовала конец ХІХ-го века, а начало ХХ-го века отмечено устройством автомобильно-велосипедного Салона. Нынешний Салон является первым в своем роде. В прежние годы автомобильные фабрики экспонировали отдельно от велосипедных; их выставка устраивалась в Тюйльерийском саду под покровительством автомобиль-клуба. На этот раз последний решил пригласить велосипедных фабрикантов, которые доныне имели свой собственный Салон.

Устранение моторов от участия, хотя бы косвенного, в этой классической гонке <Бордо-Париж> встречено было с живейшим удовольствием. Рекорд Гюре был рекорд смешанный, автомобильно-велосипедный и истинные спортсмены предпочитали ему рекорд англичанина Милльса, который кончил первую гонку Бордо-Париж, в 1891 г., в 26 часов. Это было на 10 часов больше Гюре, но зато это было в чисто велосипедном состязании.

На территории недавней всемирной выставки, в Большом дворце Елисейских полей, .. устроен теперь большой автомобильно-велосипедный Салон. .. Всемирная выставка ознаменовала конец ХІХ-го века, а начало ХХ-го века отмечено устройством автомобильно-велосипедного Салона. Нынешний Салон является первым в своем роде. В прежние годы автомобильные фабрики экспонировали отдельно от велосипедных; их выставка устраивалась в Тюйльерийском саду под покровительством автомобиль-клуба. На этот раз последний решил пригласить велосипедных фабрикантов, которые доныне имели свой собственный Салон.

Устранение моторов от участия, хотя бы косвенного, в этой классической гонке <Бордо-Париж> встречено было с живейшим удовольствием. Рекорд Гюре был рекорд смешанный, автомобильно-велосипедный и истинные спортсмены предпочитали ему рекорд англичанина Милльса, который кончил первую гонку Бордо-Париж, в 1891 г., в 26 часов. Это было на 10 часов больше Гюре, но зато это было в чисто велосипедном состязании.

На последнем салоне в Париже не было ни одного простого (без служебных приспособлений) трицикла, а мотоциклы имели очень жалкий вид в соседстве с легкими и сильными моторными каретками. А ведь было время, когда машины на трех колесах доминировали на велосипедно-автомобильных выставках!

У самого входа <в Михайловский манеж в Петербурге>, направо, помещается канцелярия выставки <предметов спорта>, налево — конюшня для стальных коней и автомобилей. .. Первое место на выставке отведено велосипедно-автомобильному отделу. В центре этого отдела помещается большой шатер общества велосипедной и автомобильной езды. 

Велосипедно-автомобильный налог. Городской налог на автомобили и велосипеды в Петербурге впервые включен в городскую смету на 1905 год. Самый же налог еще не утвержден. От велосипедов ожидается к поступлению до 45,000 рублей, а от автомобилей до 10,000 руб.