Дюмартуа был осужден на тюремное заключение на год, на возвращение письма Анны Болен и на большой денежный взнос. Этот процесс, со всеми расходами, до того истощил все средства Дюмартуа, что он сделался также беден, как Пентандр. Но Пентандр был отмщен. Оба друга автографоманы были разорены в конец.

На территории недавней всемирной выставки, в Большом дворце Елисейских полей, .. устроен теперь большой автомобильно-велосипедный Салон. .. Всемирная выставка ознаменовала конец ХІХ-го века, а начало ХХ-го века отмечено устройством автомобильно-велосипедного Салона. Нынешний Салон является первым в своем роде. В прежние годы автомобильные фабрики экспонировали отдельно от велосипедных; их выставка устраивалась в Тюйльерийском саду под покровительством автомобиль-клуба. На этот раз последний решил пригласить велосипедных фабрикантов, которые доныне имели свой собственный Салон.

Устранение моторов от участия, хотя бы косвенного, в этой классической гонке <Бордо-Париж> встречено было с живейшим удовольствием. Рекорд Гюре был рекорд смешанный, автомобильно-велосипедный и истинные спортсмены предпочитали ему рекорд англичанина Милльса, который кончил первую гонку Бордо-Париж, в 1891 г., в 26 часов. Это было на 10 часов больше Гюре, но зато это было в чисто велосипедном состязании.

На территории недавней всемирной выставки, в Большом дворце Елисейских полей, .. устроен теперь большой автомобильно-велосипедный Салон. .. Всемирная выставка ознаменовала конец ХІХ-го века, а начало ХХ-го века отмечено устройством автомобильно-велосипедного Салона. Нынешний Салон является первым в своем роде. В прежние годы автомобильные фабрики экспонировали отдельно от велосипедных; их выставка устраивалась в Тюйльерийском саду под покровительством автомобиль-клуба. На этот раз последний решил пригласить велосипедных фабрикантов, которые доныне имели свой собственный Салон.

Устранение моторов от участия, хотя бы косвенного, в этой классической гонке <Бордо-Париж> встречено было с живейшим удовольствием. Рекорд Гюре был рекорд смешанный, автомобильно-велосипедный и истинные спортсмены предпочитали ему рекорд англичанина Милльса, который кончил первую гонку Бордо-Париж, в 1891 г., в 26 часов. Это было на 10 часов больше Гюре, но зато это было в чисто велосипедном состязании.